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螺旋齿限滑差速器（ATT）功能描述1、车辆正常行驶或者转弯时，具有和普通差速器一样的功能，不会产生任何干涉和异响。 2、当车辆在冰雪、湿滑或松软的地面上，因摩擦力的减小，导致一侧车轮打滑时，该产品将自动减小分配到打滑侧车轮的扭矩，并把扭矩转移到附着力大的一侧，保证车辆脱困和正常行驶，单侧扭矩转移可达到百分之七十。 3、车辆急加速行驶时，将完全去除因两个轮胎与路面附着力不同而产生的单侧瞬时空转和尖叫，充分利用发动机动力，提升车辆加速能力。 4、该产品工作具有实时性，反映迅速，只要两侧车轮出现转矩差，扭矩就会自动向低扭矩一侧转移。可实现百分之七十的扭矩转移。 5、自动工作，无须人的参与，无额外功率消耗。 6、单侧车轮架空时，轻拉手刹，或者有ESP等系统的参与，单轮驱动一样可以使车辆脱困。 7、双侧车轮架空时，会像普通差速器一样，转动一侧车轮，另一侧向相反方向转动，对于某些比赛对车辆改装的影响，起到瞒天过海的效果。 |
总经理：张建宁
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